在制造車身的(de)(de)(de)(de)時候，汽車生產廠(chang)家為(wei)了(le)防止金(jin)屬焊(han)接殘留(liu)物、水、雪、塵土等(deng)聚集在車身外露(lu)邊緣處引起鋼板銹蝕，通常(chang)會在外露(lu)的(de)(de)(de)(de)板件(jian)結(jie)合處施涂(tu)(tu)鈑(ban)金(jin)膠(jiao)。但在做(zuo)鈑(ban)金(jin)維修的(de)(de)(de)(de)時候，許多(duo)部位的(de)(de)(de)(de)鈑(ban)金(jin)膠(jiao)經常(chang)會受到損壞，不得不重新施涂(tu)(tu)。在進行鈑(ban)金(jin)膠(jiao)施涂(tu)(tu)工作時，經常(chang)會因為(wei)設備、技術(shu)等(deng)因素(su)的(de)(de)(de)(de)影響，造成施涂(tu)(tu)后不能達(da)到應有的(de)(de)(de)(de)效果(guo)，美(mei)觀性差、維修痕(hen)跡明顯。筆者通過在日常(chang)工作中的(de)(de)(de)(de)積(ji)累(lei)，總結(jie)出了(le)一些(xie)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)方法(fa)。如按此方法(fa)涂(tu)(tu)抹，效果(guo)比較(jiao)理想，幾乎可與原車的(de)(de)(de)(de)媲美(mei)。在這里筆者將(jiang)經驗介紹給大家，以期達(da)到拋磚引玉(yu)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。

    在(zai)外露(lu)邊緣縫隙處施(shi)涂鈑金膠一般有3種(zhong)(zhong)方法(fa)：刷涂法(fa)(用于(yu)施(shi)涂不明(ming)顯(xian)的部(bu)(bu)位，如后(hou)圍板下部(bu)(bu)、大梁內側等(deng))；手指(zhi)擠(ji)壓(ya)法(fa)(用于(yu)較(jiao)(jiao)明(ming)顯(xian)的部(bu)(bu)位，如后(hou)備廂的開口(kou)凹(ao)槽處)；一次成(cheng)形法(fa)(用于(yu)明(ming)顯(xian)部(bu)(bu)位，如車(che)(che)門、機蓋等(deng))。由于(yu)第1種(zhong)(zhong)方法(fa)技術要求較(jiao)(jiao)低，在(zai)這里(li)我們將不作詳細(xi)介紹，筆者重(zhong)點(dian)介紹后(hou)2種(zhong)(zhong)施(shi)涂方法(fa)。無論采(cai)用何種(zhong)(zhong)方法(fa)，維(wei)修技師需要注意：在(zai)涂抹時應盡量與(yu)車(che)(che)輛的原膠體外型保持一致。 

    在進行操作(zuo)之前，維修技師需要(yao)做好準備(bei)工作(zuo)，尤(you)其是(shi)安(an)全保護工作(zuo)。在涂抹的過程中，維修技師要(yao)戴好護目鏡、防塵口(kou)罩(可吸收有機溶劑型(xing))、工作(zuo)帽、防溶劑手套和穿好安(an)全鞋等。

    一(yi)、手指擠壓法 

    1．準(zhun)備的(de)工具及材(cai)料 

    膠槍及(ji)鈑(ban)金膠各1支，以(yi)及(ji)汽油、棉紗、環氧底(di)漆(qi)等(deng)。 

    2．施涂流程 

    (1)將接縫處擦拭干凈(jing)，去除油污、水、鐵(tie)銹(xiu)和殘余膠體，涂(tu)抹(mo)環氧底(di)漆(qi)。如果接縫處修復過，應(ying)等(deng)到(dao)原子(zi)灰涂(tu)抹(mo)打磨并噴涂(tu)底(di)漆(qi)后再進行涂(tu)抹(mo)鈑金(jin)膠。

    (2)將(jiang)鈑金膠(jiao)的膠(jiao)嘴用刀片削開(kai)1個小洞(dong)。這個洞(dong)不能太(tai)大，因為此方法涂抹膠(jiao)層較薄，不需(xu)要太(tai)多的膠(jiao)。如果洞(dong)太(tai)大，擠壓出來(lai)的膠(jiao)過多，會增加涂抹的工(gong)作強度，造成不必(bi)要的浪費。用膠(jiao)槍將(jiang)膠(jiao)均(jun)勻地擠在(zai)接縫處。

    (3)維修技師戴上(shang)(shang)防溶(rong)劑手(shou)套后把膠(jiao)擠到縫隙(xi)內，然后把手(shou)套上(shang)(shang)殘留的(de)膠(jiao)用棉(mian)紗擦去，再沾上(shang)(shang)汽油(you)(you)，把接縫處的(de)膠(jiao)抹平(ping)(ping)，并把接縫周圍多(duo)余的(de)膠(jiao)抹去。這一步工作比較繁瑣，稍(shao)不(bu)注意(yi)就(jiu)會把接縫處的(de)膠(jiao)抹爛(lan)(在(zai)操(cao)作時，要蘸上(shang)(shang)汽油(you)(you)，這樣做的(de)目的(de)是避免(mian)鈑金膠(jiao)沾到手(shou)套上(shang)(shang)，同時涂抹后膠(jiao)的(de)表面會很(hen)平(ping)(ping))。

    二、一次成(cheng)形法

    車輛在制造的(de)時(shi)候因為是機械化操作，一次成形(xing)比較容易。在維修(xiu)工作中，維修(xiu)技師進行(xing)一次成形(xing)操作時(shi)，擠(ji)壓(ya)膠體力度和移動的(de)速度不均(jun)勻(yun)、運動軌跡不理想，都會(hui)出(chu)現(xian)(xian)涂膠粗細不均(jun)勻(yun)、表面不光滑(hua)等現(xian)(xian)象。

    1．準備的(de)工具及材料

    膠(jiao)(jiao)(jiao)槍、鈑金膠(jiao)(jiao)(jiao)、汽油、棉紗、環氧底漆(qi)、紙(zhi)膠(jiao)(jiao)(jiao)帶、圓規、薄鐵皮(pi)(可以用廢(fei)鈑金膠(jiao)(jiao)(jiao)管的鐵皮(pi)代替)、鐵皮(pi)剪(jian)、尖嘴(zui)鉗、刀(dao)片、卷尺和(he)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)刮刀(dao)等。

    2.施涂流程(cheng)(以后備廂蓋涂抹為(wei)例)

    (1)將接縫(feng)處(chu)徹底擦拭干(gan)凈，去除油污、水、鐵銹和殘余膠體，涂抹環氧底漆。